HBF - Simulatoren er kommet! (Alle)

Oslo T-banedrift AS kunne mandag 5. september klippe snoren og erklære den nye MX-simulatoren for åpnet. Det var en stolt adm. dir. Øystein Svendsen som kunne innvie togførere og stab i den nye stoltheten som skal lette opplæringen i de nye vognene som ankommer Oslo i slutten av oktober.


Simulatoren er en tro kopi av førerrommet i MX-vognene, og hele T-banens linjekart er implementert i det nye systemet. På åpningsdagen var det linje 3 fra Majorstuen til Sognsvann som togførerne fikk en første smak av. Programmet er svært, svært avansert, hvor stasjonene og landskapet er tro kopier av virkeligheten; dog med mindre skjemmende innslag. Kort kan det nevnes at det i programmet var lagt inn feil butt på Sognsvann, mens strekningen Tåsen – Berg hadde 50 km/t. Vi som kjører der kan bare minnes de dagene… Som kjent er det nå 30 km/t…

Instruktørene har enorme muligheter til å legge inn feil og avvik slik at togførerne kan trenes opp til å håndtere disse situasjonene på en ansvarlig måte. Fagleder i sporet, sammen med elg og forvirrede damemennesker er noen av ingrediensene. Andre kan være tidspunkt på døgnet og forskjellig vær og klima. De største forskjellene fra de 40 år gamle, men gode, vognene, blir spakene og knappene som i fremtiden blir mer integrert i armlenene. På venstre armlen finner vi gass/brems/kvittering for dødmann. Høyre armlen består av 4 knapper: frigjøre/åpne dører, lukkeknapp og togfløyte. Dessuten kommer vognene med noen gigantiske skjermer som filmer plattformene.

På utsiden er det opprettet observatørplass, hvor deltagerne kan sitte og overvåke togføreren inne i simulatoren, og dermed se om de vil og kan gjøre noe annerledes enn vedkommende som blir grillet.

Jeg skulle tro instruktørene vil få en lettere jobb med denne simulatoren. Vognmangel ved kurs blir ikke lengre så prekært. Dog kan ikke en simulator erstatte praktisk kjøring ute på linjene. Men sistnevnte kombinert med simulator har tilført T-banedrift et solid verktøy i sin opplæring av nye (og gamle) togførere.

send melding Stian Haldsrud, 16. september 2005