HBF - Oslo Sporveier i storfusjon

(Alle)

AS Oslo Sporveier og Flytoget AS slås sammen fra 1. januar 2005, og snaue to år senere åpnes det for samtrafikk mellom t-banen og Flytoget i forbindelse med åpningen av ringbanens andre byggetrinn.

NSB overlater aksjene i Flytoget AS til Sporveien, som med dette får et fjerde datterselskap for drift. Samtidig overtar NSB 40% av aksjene i Sporveien. Denne eierandelen er tenkt overført til Jernbaneverket, men dette skal utredes nærmere av Samferdselsdepartementet.

Mandag 16. oktober 2006 åpnes ringbanen. T-banen går over til timinuttersfrekvens på dagtid, og får følgende linjenett:

• 1. Frognerseteren - Majorstuen (kjøres hvert kvarter på dagtid, og hvert tyvende minutt etter 1730)
• 2. Storo - Majorstuen - Jernbanetorget - Ellingsrudåsen
• 3. Sognsvann - Majorstuen - Jernbanetorget - Mortensrud
• 4. Kolsås - Majorstuen - Jernbanetorget - Bergkrystallen
• 5. Majorstuen - Jernbanetorget - Vestli
• 6. Østerås - Majorstuen - Jernbanetorget - Storo
• 320. se under

Det er inngått tilleggskontrakt med Siemens om at mellomvognene til de 33 nye trevogns t-banetogene, som er bestilt til åpningen av ringbanens andre byggetrinn, skal leveres med pantograf og likeretter/omformer, slik at de også kan brukes på jernbanenettet.

I september i år starter arbeidet med å etablere forbindelsen mellom Hovedbanen og t-banenettet. Det anlegges en dobbeltsporet tunnel fra enden av Brynsbakken, like vestenfor Oslogate, til en planfri sporforgrening like østenfor Jenbanetorget t-banestasjon. Systemomkobling fra 16.000 volt kjøretråd til 750 volt tredjeskinne skjer i fart i tunnelen, med utstyr levert av det sjekkiske firmaet Primatech. Det etableres også overkjøringsmulighet mellom t-banen og jernbanen på Grefsen, og dagens godsbane mellom Grefsen og Alna bygges ut til dobbeltspor. Det etableres stasjoner på Løren, Økern og Alnabru.

16. oktober 2006 overtar Oslo t-banedrift AS driften av flytogets mellomavganger mellom Oslo S og Gardermoen. Disse avgangene legges i en halvsirkel via ringbanen, får linjenummer 320 og kjøres hvert tyvende minutt slik: Gardermoen - Lillestrøm - Romeriksporten - Jernbanetorget - Majorstuen - Sinsen - Bryn - Lillestrøm. På dagtid kjøres det mellomavganger slik: Lillestrøm - Romeriksporten - Jernbanetorget - Majorstuen - Sinsen - Bryn.

Det frigitte flytogmateriellet brukes til å innføre trevognstog på flytogets stamrute mellom Asker og Gardermoen, som samtidig åpnes for lokaltrafikk mellom Asker og Lillestrøm. Det etableres også en ny lokaltogsrute 420 mellom Ski og Gardermoen via Hovedbanen, som kjøres hver halvtime på dagtid. Togene stopper på alle stasjoner mellom Ski og Nordstrand og Bryn og Lillestrøm, og er åpen for lokaltrafikk mellom Ski og Lillestrøm.

Dette var vår aprilspøk i år.

Arne Sommer, 1. april 2004